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            怎樣選擇重型商用車驅動橋

            發表時間: 2016-12-28 16:07:43

            作者: 江西省分宜驅動橋有限公司

            瀏覽: 196

            我國重型車橋市場上的驅動橋基本分為單級橋和雙級橋,那么重型商用車選擇哪一種驅動橋才合適呢?下面分宜就和大家分享一下有關重型商用車驅動橋的選擇方法。

            我國重型車橋市場上的驅動橋基本分為單級橋和雙級橋,那么重型商用車選擇哪一種驅動橋才合適呢?下面分宜就和大家分享一下有關重型商用車驅動橋的選擇方法。

                單級橋由主減速器一級減速,橋包尺寸大,離地間隙小,其通過性較差,主要用于公路運輸車輛。雙級橋有主減速器減速加輪邊減速器減速。由于是二級減速,主減速器減速速比小,主減速器總成相對較小,橋包相對減小,因此相較于單級橋其離地間隙加大,通過性好。該系列橋主要用于公路運輸,以及石油、工礦、林業、野外作業和部隊等領域。

                重型商用車驅動橋應選擇適當的主減速比,以保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經濟性;外廓尺寸小,保證汽車具有足夠的離地間隙,以滿足通過性的要求;齒輪及其他傳動件工作平穩,噪聲??;在各種載荷和轉速工況下有較高的傳動效率;具有足夠的強度和剛度,以承受和傳遞作用于路面和車架或車身間的各種力和力矩;在此條件下,盡可能降低質量,尤其是簧下質量,減少不平路面的沖擊載荷,提高汽車的平順性;與懸架導向機構運動協調。結構簡單,加工工藝性好,制造容易,維修、調整方便。 

                分宜在這里也有一些建議,從產品設計的角度看,重型車產品在主減速比小于6的情況下,盡量選用單級減速驅動橋。還有關于驅動橋的更多信息和資訊,分宜在新聞中心會不斷更新,請您繼續關注!

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